レジェンドコレクションの第9弾として、東京急行電鉄7000系を製品化いたします。
東急車輌製造と米国バッド社との技術提携で昭和37年(1962)に製造された日本初のオールステンレスカーで、その後の鉄道車両技術に大きな影響を与え、我が国におけるステンレスカー発展の礎となりました。
地下鉄日比谷線直通対応の車両として登場し、急行運用にも優先的に充当され、昭和の東横線の主力車両でした。
他にも田園都市線(大井町線)、目蒲線、こどもの国線など東急線内の広範囲で運転され、平成11年(1999)まで活躍を続けました。
現在も改造車の7700系が池上線で活躍しているほか、地方私鉄へも多く譲渡され、東北・北陸・関西でその姿を見ることができます。
フィラデルフィアの地下鉄をモデルにした独特の車体デザイン、ブレーキディスクがむき出しとなったパイオニア3台車など、日本離れした斬新な外観をNゲージでお楽しみいただけます。
●動力付き ●昭和41年(1966)に製造された最終増備グループをプロトタイプに、昭和53〜60年(1978〜1985)頃の東洋製電装車を製品化。
●コルゲートが目立つステンレスボディの質感、単一カーブの屋根など、黎明期のステンレスカーで見られた無機質な外観を的確に再現。
●特徴的な形態を持つパイオニア3台車を再現。
●ブレーキディスクは実車同様に回転。
●昭和のステンレスカーに見られたシルバーのメタリック感を再現。
●窓枠との質感の違いを表現。
●ライトケースは後期形の特徴であるFRP製の下すぼまりの形態を再現。
●先頭車は7045を除き、ヘッド/テールライト、方向幕点灯(消灯スイッチ付)。
●また通過表示灯も点灯。
●車内の椅子は実車のシートモケット色に合わせてえんじ色。
●メーカー：KATO ●商品番号：10-1305 ●スケール：Nゲージ
RT @nyorozo: 1ヶ月で子猫は倍になりました！
このままいくと、半年後にはマンションより大きくなり、一年後には東京タワーを超えます。
#ミヤとハク https://t.co/imqSRLWVGL@neenuma 2018/06/09 16:44
RT @mugendai_you: 研修生発表会東京昼公演終了。選考中の２ユニットに加入する研修生の発表あり！（敬称略）
一岡ユニット：西田・江口・島倉
高瀬清野ユニット：前田・山崎夢・岡村
また、進行中のオンリーユーオーデからメンバー追加予定。お披露目は夏ハロコンから。…@taichiiiiiiiii 2018/06/09 16:44
もういい加減にして欲しい。この運転手にかんしてクレームが多いそうです。辞めさせたくても１人強い中国人が十何人引き連れて雇えと言ってきて人手不足で雇ったけれど皆日本語片言でクレームの嵐。首にも出来ず困っています。とのこと。もぅ終わりなの？新宿。東京｡日本。
@ilovejapan_an 2018/06/09 16:44
© それにつけても、おやつは東京!